물류 자동화 왜 해야 할까? 반복 작업의 악순환, 기술로 바꿔야 할 이유 Ep.02

"까대기부터 시작하는 아침, 익숙하지만 위험한 일상"

“8시 출근, 8시 10분부터 까대기 시작.

트럭 안에 쌓인 박스들을 쉴 새 없이 내리며 몸이 먼저 깨요.

여름엔 땀이 줄줄, 겨울엔 손끝이 얼어요.

사실 다치지만 않으면 다행이라는 게 솔직한 심정이죠.”

이건 한 물류센터 작업자의 실제 인터뷰 내용입니다. ‘까대기’란 화물차에서 물품을 내리는 작업을 말합니다. 하지만 단순히 짐을 내리는 일처럼 보여도, 까대기는 현장에서 ‘가장 위험하고 피로도가 높은 업무’입니다.

• 허리 굽힘 반복

• 10~20kg 상자 수십 개 취급

• 작업 속도 압박

• 트럭 내 좁은 공간 + 어두운 환경

이런 요소가 겹치며 까대기 작업은 매년 산재 다발 업무 1순위로 꼽힙니다. 실제 여러 보도자료에서는 아침 분류 작업에 이미 직원들이 기진맥진해진다고 전한 바도 있습니다.

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물류창고, 반복 작업이 만든 '눈에 보이지 않는 리스크'

물류 센터에서 하루 종일 반복되는 일들은 단순히 피곤한 걸 넘어, 신체적 손상과 조직의 지속 가능성을 위협하는 구조적 문제를 만들고 있습니다.

문제 1. 반복 작업이 곧 질환이 된다

• “박스 옮기다가 삐끗”, “계속 허리 굽혔더니 디스크 판정”

• 근골격계 질환은 한 번 발생하면 장기적으로 작업 지속이 어려움

문제 2. 작업 강도는 높지만, 가치 인식은 낮다

• “누구나 할 수 있는 일”처럼 보여 현장에서 보람이나 자존감이 낮음

• 이직률 상승 → 반복 교육 → 숙련도 저하 → 생산성 하락의 악순환

문제 3. 작은 변수 하나가 전체 공정을 멈춘다

• 까대기 작업자가 빠지면 후속 피킹, 분류, 포장까지 연쇄 지연

• 그럼에도 대체인력 확보는 어렵고, 관리자는 무한 압박을 받음

그런데 만약, 까대기 시간을 '휴식'으로 바꿀 수 있다면?

이런 상상을 해볼 수 있겠죠?

• 매일 아침 트럭 도착 시, 로봇 팔이 빠르게 적재된 상자를 내려 컨베이어로 자동 이동

• 무거운 박스를 손으로 옮기던 작업자는 대신 이동 경로를 확인하고, 모니터링만 하면 됩니다

• 오전 내내 반복되던 까대기를 30분 이내로 자동처리

• 남은 시간은 품질 검수나 오더 확인 업무, 혹은 작업자 휴식에 활용 가능

이건 상상이 아니라, 이미 해외 물류 기업이 실현하고 있는 방식입니다.

📌 실제 사례 – DHL x Boston Dynamics

DHL은 미국 물류 센터에 Stretch 로봇 1,000대를 배치 중입니다.

이 로봇은 트럭에서 자동으로 박스를 내리는 기능을 갖고 있어

까대기 업무가 ‘비인간화’되어 작업자의 만족도가 높아졌다는 보고가 나왔습니다.

CMES로 반복 작업부터 자동화해 보세요

씨메스는 사람이 하던 반복적·고강도 작업을 AI 기반 3D 비전 로봇으로 대체함으로써, 작업자는 안전하고 생산성은 높아지는 구조 전환을 제안합니다.

까대기를 줄인 만큼, 사람이 집중해야 할 일에 집중할 수 있습니다

자동화는 단순히 ‘힘든 일을 없애는 것’이 아닙니다. 사람이 잘할 수 있는 일, 의미 있는 일에 더 집중하게 해주는 것입니다.

• 오더 관리, 시스템 모니터링, 품질 체크처럼 판단이 필요한 영역

• 고객 커뮤니케이션, 재고 흐름 분석처럼 사람이 주도할 수 있는 업무

이런 일들이 바로 자동화가 ‘사람을 남기는 방식’으로 기여하는 지점입니다.

까대기는 줄이고, 여유는 늘려야 합니다

이제 물류 현장은 선택의 기로에 서 있습니다. 사람이 계속 반복적인 고강도 작업을 하게 둘 것인지, 아니면 기술을 도입해 일의 방식을 바꿀 것인지.
씨메스는 ‘까대기로 시작하는 아침’을 다른 방식으로 바꾸는 자동화 기술을 제공합니다. 사람을 위해, 사람을 남기기 위한 자동화.
그 변화가 지금, 필요합니다.

👉씨메스 고객 사례 : 환적 자동화 솔루션 : 까대기/팔레트 갈이 자동화 적용 사례

👉 “Ep01. 지금의 물류는 사람에게 너무 가혹하다” 를 안 보셨다면?